ECO 1510
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REMORQUES-ECO
ECO 1510
Châssis basé sur un essieu de torsion d'une société renommée, indépendant, monté sur un arbre de torsion. Les roues utilisées sont des 155/70 R13. La remorque est équipée d'un timon en V qui maintient parfaitement la stabilité de la remorque lors de la conduite. Le châssis est constitué de profilés pliés en tôle d'acier galvanisé, assemblés par boulonnage.
Surface de transport : plancher en contreplaqué de haute qualité, imperméable et antidérapant, d'une épaisseur de 9 mm.
Surface de transport : tôle d'acier galvanisée, ouverture latérale arrière.
Les accessoires comprennent des ridelles encore, des ridelles en treillis, une couverture de plateau et un cadre avec bâche.
EAN : 5907613200429
PTAC : 750 kg - 300 kg
Série : Eco
Charge utile (kg) : 646
Utilisation de la remorque : Plateau universel, Porte voiture
Poids à vide (kg) : 104
Longueur totale (mm) : 2360
Longueur utile (mm) : 1470
Largeur totale (mm) : 1490
Largeur utile (mm) : 1060
Hauteur totale (mm) : 800
Hauteur des ridelles : 300
Matériau des ridelles : Acier
Frein : B
Basculant : Non
Type de châssis : Boulonné
Matériau du châssis : Acier
REMORQUES-ECO
ECO 1510
Châssis basé sur un essieu de torsion d'une société renommée, indépendant, monté sur un arbre de torsion. Les roues utilisées sont des 155/70 R13. La remorque est équipée d'un timon en V qui maintient parfaitement la stabilité de la remorque lors de la conduite. Le châssis est constitué de profilés pliés en tôle d'acier galvanisé, assemblés par boulonnage.
Surface de transport : plancher en contreplaqué de haute qualité, imperméable et antidérapant, d'une épaisseur de 9 mm.
Surface de transport : tôle d'acier galvanisée, ouverture latérale arrière.
Les accessoires comprennent des ridelles encore, des ridelles en treillis, une couverture de plateau et un cadre avec bâche.